發現身邊很多人對地勤的工作都不太認識，
分享一下我作為地勤中禁區內(Airside)的日與夜。
地勤小妹初入職時由接機的程序和細節學起，每間航空公司也有他們的要求和特色。
起初覺得要把全部記得很難，後來發現這些都太容易了。
每次看到duty後拿齊東西到閘口等「掃把」，只是有時有點煩。
（發現航空業都統稱supervisor為掃把😂）
簡單分享「接機」是甚麼一回事
1. 當航班準時又沒有特別的話，只需在接機閘口賣笑😛
所有乘客落機後，任務完成✅
2. 當航班準時但有很多乘客轉機話，便要不停重複「有冇下程登機證？
有，請在前面過安檢上去找登機閘口。沒有，請到轉機櫃臺E1/E2/W2。」
最誇張的一次我試過重複了這段說話大概20次。
當所有問題都解答完，任務完成✅
3. 當航班晚到了15-45分鐘不等，上述情況會出現的同時，
也會有很多轉機時間少於一小時的乘客出現，稱為Tight Connection。
這些情況一般就是帶著乘客在機場疾走，
目標是gate close前把乘客推上機，任務完成✅
可惜很多時候不是這麼簡單，有時跑得太慢、
行李來不及乘客不願意go without bag、因晚點導致轉機時間不足等，
地勤就會因此要處理很多麻煩事
（慶幸小妹暫時沒有經歷過，因次每次我也出盡牙力說服乘客go without bag😎😎
一句到尾乘客能夠離開，任務完成✅
4. 當航班晚到了2-3小時以上，這是所有地勤最怕發生的事，
因為意味著你的下班時間會被無限extend
（而所有的同事都只會期望自己當天不要中獎，不用執💩。
當航班真的如此晚點，我們會寧願它晚得所有轉機也轉不了，稱為miss connection。
這時地勤要做的是為乘客改機票然後帶乘客轉另一班較晏的航班。
如果凌晨左右抵達，地勤可能要為乘客安排酒店出境明天再check in。
同樣，
乘客有了新的轉機航班或送了出境去酒店，任務完成✅
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情況1和2相信是所有地勤人員都最樂意看到的，我們也會不遺餘力地賣笑和解難。
情況3發生時，地勤小妹會比乘客更緊張，因為你能不能登機直接影響我下個duty的時間。
通常趕到了，地勤也會開心地離開。
不過情況4發生時，地勤人員一般都會收起笑臉而且情緒不穩。
因為航班晚點這回事很常發生，地勤可能也因為你的航班被超時工作很多小時。
所以若果真的發生在你身上，請不要向著地勤大吵大鬧，
地勤身心也很累，會背著你不停說你們的不是🙈😂
而且有些「掃把」會因為你一直煩著他而暫且不理你，最後你等得越耐，為乜呢？
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身邊既朋友成日問到底地勤接機有乜做？地勤咪又係企係到賣笑答下問題！
唔好睇少地勤，有經驗既「掃把」/Senior其實識好多野！
初丁的我其實真係係到識少少扮代表🙈
不過這些是我四個月來的經驗和回憶！
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